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“春节期间我们没有做大力补贴，但网约车业务的收支是接近平衡的。”商来瑞3月底对时代财经表示。
经过近十年的发展，网约车市场“一超多强”的竞争局面已定。在顺风车业务稳定后，哈肽昵罢饺刖滞汲盗煊颉Ｓ牍蚕淼コ狄滴褚谎虺笛赜昧斯哂玫牟钜旎铰裕诠愣某巧舷吆螅浴案咝约郾取毙履Ｊ角腥胗氪惩汲迪啾雀笕禾宓姆植闶谐。杆倩袢∮没В谐》荻畈欢咸嵘
实力玩家入局
滴滴在网约车市场的绝对领先地位早已形成。
根据易观发布的《中国网约车市场洞察报告2020》，目前网约车平台用户市场呈现“一超多强”格局，滴滴出行拥有8157万用户，处于行业绝对领先地位，嘀嗒出行、花小猪、首约汽车的用户规模分别位列其后。
尽管如此，但网约车巨大的市场规模一直吸引着新的淘金者。中国物流学会特约研究员解筱文告诉时代财经：“网约车符合主流发展方向，也具有较大的市场空间。”
公开数据显示，2020 年网约车市场交易额达 2499亿元，且截至去年 3 月，我国网约车用户达 3.62 亿，占据所有网民的 40%。
根据交通运输部数据，截至2020年底，全国共有214家网约车平台取得经营许可证。
从入局者来看，除了互联网企业，传统车企也跑步进场，包括由一汽、东方、长安组成的“国家队”T3出行，以及旗妙出行、东风出行、享道出行、如祺出行等。
在众多互联网企业中，哈彩瞧渲兄弧2020年10月，“哈虺怠痹诠愣猩绞猩舷撸浇胪汲盗煊颍⒃诹礁鲈潞蠼葜荨⑸峭贰⒑釉矗巴汲凳且桓龇浅Ｃ匀说氖谐。慕灰锥罡螅没Ц又髁鳌！ 哈鲂型汲蹈涸鹑松汤慈鹪3月底的媒体沟通会上表示。
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亿欧EqualOcean分析师王瑞认为，传统车企们已经意识到，以网约车为核心的共享出行行业，是汽车行业未来重要的发展方向之一，因此他们会不遗余力地投身其中；对互联网企业而言，网约车聚集的流量与数据十分宝贵，即使当下无法得到变现，但从长远来看，抢占网约车市场也很有必要。
网约车监管信息交互平台数据显示，2021年平台收入订单信息7.3亿单，滴滴出行订单为5.5亿单，占比仅有75%，与其此前超90%的市场份额相比开始下滑。与之对应的是，T3出行、曹操专车、享道出行等平台的订单量快速增长。
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行业痛点明显，哈虺霾钜旎呗
一方面是愈演愈烈的市场竞争，另一方面，乘客消费、司机接客的痛点慢慢暴露。
在乘客端，“打车难、打车贵”的问题长期存在。来自惠州的网约车平台资深用户罗志宝称：“我以前使用过不少些网约车平台，但随着时间推移，我发现早晚高峰期打车非常困难，甚至加价都打不到车。”
在司机端，存在“不自由”、“不公平”、“抽佣高”三大痛点。
惠州网约车兼职司机王风（化名）告诉时代财经，部分网约车平台派单规则过于严格，“司机如果取消订单就会被扣分，部分平台没有给我们自由选择权，高峰期也必须按时按点去接客，否则以后就不派单了。”
业内人士透露，部分网约车平台派单更倾向“老司机”，新司机或兼职司机难接到订单，或是只能捡头部司机挑剩下的订单，这体现了派单“不公平”的痛点。
另一方面，网约车平台抽佣比例也在提升，司机每单挣到的钱开始变少。广东网约车司机老李告诉时代财经，他从业6年时间里，网约车平台的抽佣比例一直在增长，从最初的15%到如今25%-30%，“拼车”订单甚至超30%。
王瑞称：“无论是司机还是乘客面临的痛点，仅依靠他们自身是无法得到解决的，这需要平台方统筹司机、乘客，一起做出调整、优化与迭代。”
针对行业痛点，新入局的哈蚱鹆瞬钜旎铰浴
“我是看到哈虺档墓愀妫汲⑹杂霉APP叫车，对比下来价格发现哈祷荨！甭拗颈Ρ硎尽Ｊ贝凭私獾剑虺刀燮停绕涫侵谐だ锍蹋10公里的订单相比其他网约车平台优惠30%。
网约车惠州运营合作商林杰（化名）提到，他与滴滴、滴嗒、花小猪等多个平台长期合作，对比下来，哈虺滴净峁┡傻ァ⒀〉スδ埽傻ゲ呗愿涌硭勺杂桑页橛侗壤鲈15%左右，低于行业平均水平。林杰提到，自己在与哈献髑鞍敫鲈拢桶镏┰剂1000多个司机。
王瑞认为，目前，司机的质量与数量是平台提供服务的质量与密度的决定因素。哈ü峁┎钜旎姆窠饩鲂幸低吹悖圆拍艹晒η腥胪汲凳谐
“春节期间我们没有做大力补贴，但网约车业务的收支是接近平衡的，说明哈稣饧碌目尚行允欠浅８叩模疽埠芸春谜饪橐滴瘛！鄙汤慈鹚档馈
行业终局远未到来
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哈鲂懈弊懿谩⑵栈萦贸凳乱挡孔芫斫2020年曾透露，顺风车业务在2020年增长超100%，“哈撤绯悼赡茉2021年上半年成为顺风车行业最大规模的玩家。”
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通过对网约车市场的深入洞察，哈⑾忠幌叱鞘谐丝投约词毙砸蟾撸叩剿南叱丝驮敢舛嗟纫换幔窍硎芨祷莸募鄹瘛Ｉ汤慈鸾馐停骸巴卸郾冉细撸氐惴穸约词毙孕枨蟾叩挠没В颐嵌郾冉鲜祷荩多喜爱(002761,股吧)性价比的乘客以及需要更大接单灵活性的司机，会使用哈晕颐怯畔妊≡裨诙叱鞘谐⑹浴！
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对于行业现状，商来瑞告诉时代财经，一方面，无论是司机还是乘客，对网约车的关注重点均是价格，司机希望多赚钱，乘客希望少付钱，司乘双方的痛点还有待解决；另一方面，网约车市场尚未发展到成熟阶段，按地域、价位、时段、群体、服务、模式等维度，网约车可以拆分成一个个细分市场，一家企业无法一一覆盖。
他提出，网约车将是哈蠢吹闹匾龀ひ妫杂谕汲凳谐∽畲蟮钠诖褪俏嘤没峁└旖莞栈莸姆瘢嗟难克净峁└嗟慕拥セ帷
王瑞认为，不仅是哈孀旁嚼丛蕉嘈峦婕胰刖帧⒓际醯慕徊椒⒄埂⑿幸的Ｊ奖浠汲凳谐耙怀嗲俊钡木置媸怯锌赡芨谋涞摹
