最新数据显示，2024/03/22波罗的海干散货指数(BDI)报2196点，创2024/03/06以来新低水平，较前值跌1.96%，创2024/03/20以来最大跌幅，且为连续第4天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报2165点，较前值跌1.77%，海岬型运费指数(BCI)报3482点，跌2.95%，超灵便型船运价指数(BSI)报1383点，涨0.29%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所主要海运运价指数周五下跌，结束了连续六周的上涨势头，原因是大型海岬型船和巴拿马型船运价下跌。
综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌44点，至2,196点，跌幅约2%。
该指数本周下跌7.8%，结束了连续六周上涨的势头。
海岬型船运价指数下跌106点，或约3%，至3,482点。本周累计下跌14.3%。
海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少了877美元，至28,875美元。
铁矿石期货涨跌互现，但由于钢铁消费量出现改善迹象，市场对最大消费国中国需求回升的预期不断升温，本周铁矿石期货有望上涨。
巴拿马型船运价指数下跌39点，跌幅1.8%，至2,165点。该指数本周下跌约3%。
巴拿马型船舶的日平均收益下跌315美元，至19,483美元，这些船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨4点，至1,383点。该指数连续第七周上涨。
