每经记者 任飞 每经编辑 肖芮冬 针对长安汽车(000625,股吧)要接手一汽马自达的消息，长安汽车在回应《每日经济新闻(博客,微博)》记者时表示，不能否认，但具体的变动形式暂不知情，且对外界有关一汽东风厂与长安汽车要合并的消息予以否认。 此外，针对新能源车和燃油车产能的布局规划，长安汽车表示，目前在未见到新能源车市场出现规模效应前，不会以价换量增加亏损负担，燃油车技术的研发和装备制造依然是主要发展的方向。 截至目前，长安汽车的并购及股权处置清单中，亦对长安铃木、长安标致雪铁龙等进行收购。2020年三季报显示，该公司对CAPSA股权处置，使得公司投资收益当季同比增加774.74%。 “集团层面合并不太可能” “长安马自达发展一直是比较稳定的，保持可控经营范围来做。如果真的要合并的话，目前暂无确切的合并形式和具体内容。”对于外界盛传长安汽车接管一汽马自达的消息，长安汽车证券事务代表在回应《每日经济新闻》记者时表示，不否认，但变动形式不知情。 4月6日午间，有关一汽马自达要被长安汽车接管的消息不胫而走。有业内人士表示，有关一汽东风厂要和长安汽车合并的消息由来已久，涉及两家合作的历史早有先河，此次两家品牌合并如果成真，抑或
汽车新闻 楠楠 2021-04-07 07:57 85
新能源车市场的火爆，让每一位进场者都在加快步伐。美国时间4月5日，此前宣布将与特殊目的收购公司Property Solutions Acquisitions （PSAC）完成合并交易并在纳斯达克交易的Faraday Future（FF），正式向美国证监会提交S4上市文件。这意味着，成立七年的FF进入上市倒计时。为了实现自己的造车梦，FF创始人贾跃亭抛下乐视，远走美国。败也造车，成也造车，如今只差临门一脚，曾经放言“绝不会重复过去的错误”的贾跃亭还能咸鱼翻身吗？ 提交上市文件 这份S4文件显示，PSAC的董事会高度认可FF的公司愿景、管理团队、高端技术以及FF拥有的超800项智能电动车专利。1月28日，FF与PSAC共同宣布，双方已就业务合并达成最终协议，合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。 S4文件还披露了高达1.16亿美元的供应商信托持股计划，将供应链和FF有机整合在一起，打破了电动车行业供应链上下游的传统关系模式，同时扫清了之前的债务包袱，从而保证了FF之后的融资可以全部用到研发生产等正向投入中。 关于上市公司的股权结构，文件显示，FF原有股东以及债权人（通过债转股）将在交易后继续占有公司大部分股权，股权比例达到66%。这个
汽车新闻 楠楠 2021-04-07 07:57 83
作者： 唐柳杨 杨海艳 [ “一汽马自达和长安马自达的合并，主要是马自达的意愿。随着股比放开和对外资限制的减少，外方一定是要逐步加大控制权。对于一汽集团来说，一汽马自达一直都比较鸡肋，董事长徐留平现在的思路很明确，就是要集中精力做强主业。”一汽集团一家子公司高管表示。 ] 第一财经记者独家获悉，一汽集团、马自达、长安汽车(000625,股吧)三方正在展开谈判，三方计划将一汽马自达汽车销售有限公司（下称“一汽马自达”）正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安汽车旗下的长安马自达汽车有限公司（下称“长安马自达”）。 “预计6月份前完成改制，目前人员正在加速外流。”一汽集团一位内部人士向记者表示。长安汽车相关人士也向第一财经记者证实了此消息，并表示除了经销商层面的合并之外，阿特兹等车型也将转移到长安马自达生产。 需要说明的是，一汽集团与马自达的合作虽然可以追溯到2003年，但二者并未成立产销一体化的合资汽车公司，仅仅成立了合资销售公司。一汽马自达销售的马自达车型，均为马自达授权许可的方式，由一汽奔腾代工生产。 这也意味着，一汽马自达“解散”，其马自达品牌业务合并到长安马自达后，马自达在中国将结束“一女嫁二夫”的业务格局，国产车业务均将依托于长安马
汽车新闻 楠楠 2021-04-07 07:57 73
[ 2020年，一汽集团提出红旗和奔腾品牌双双冲刺20万辆目标。但是2020年结束时，一汽奔腾的销量数字定格在7.32万辆，与20万辆目标相去甚远，同比更是大幅下滑35.2%。 ] “现在我们就等5月份新的品牌规划，再来决定下一步该怎么办。”4月5日，东南地区一家一汽奔腾的经销商黎明向第一财经记者表示。 2020年，一汽集团提出红旗和奔腾品牌双双冲刺20万辆目标。但是2020年结束时，一汽奔腾的销量数字定格在7.32万辆，与20万辆目标相去甚远，同比更是大幅下滑35.2%。华东、东南地区多家一汽奔腾经销商向记者表示，他们月销量普遍在20辆左右，无法实现盈亏平衡。 2000公里之外，第一汽车集团总部长春，针对奔腾的改革也悄然“打响”。“目前是开发院全体起立，计划精减10%的人员。”一汽集团内部人士赵勇日前向第一财经记者透露，据他了解，一汽奔腾销售部门也将进行精简，整个一汽奔腾计划减员20%左右。 第一财经记者就上述消息向一汽奔腾方面求证，对方表示奔腾研发和职能部门调整，有新晋干部储备，也有部分报名后与岗位不匹配的员工会进入匹配中心二次匹配，不存在裁员一说。 “奔腾的发展很显然没有达到董事长徐留平的期待。”赵勇告诉记者，与同属于一汽集团的自主品
汽车新闻 楠楠 2021-04-07 07:57 88
原标题：第一款小米汽车价格定了！雷军官宣：区间为10万-30万元，粉丝希望我们做中高端汽车 4月6日晚8点，小米集团董事长兼CEO雷军在“小米直播间”举办个人第三次直播活动。 图片来源：小米手机微博 雷军表示，今日微博投票结果显示，粉丝希望我们做中高端的汽车，因此第一款小米汽车价格区间为10万-30万元。 雷军微博投票显示，选择小米第一辆车在10万-30万区间的人数大于选择10万以内的人数。 直播中雷军表示，第一款小米汽车将是轿车或SUV，会再作讨论。 雷军微博投票显示，希望小米汽车第一辆车是轿车的人数稍大于SUV。 雷军在直播中揭示，目前小米汽车品牌问题仍在讨论之中，汽车有可能继续沿用小米品牌，也有可能采用新品牌。小米会在认真思考，仔细观察之后做出决定。 雷军微博投票显示，有1.2万人支持用小米品牌，另有6897人支持不用小米品牌。
日前，北汽新能源汽车高端品牌――极狐发布消息称，全新中大型轿车阿尔法S将于上海车展正式亮相，新车将搭载华为的HI解决方案，包括激光雷达等。 阿尔法S造型颇为犀利动感，下压的车头与发动机舱盖上多条隆起的筋线组合，打造出俯冲的视觉效果，再搭配以细长锋利的大灯以及雾灯区造型，让前脸看起来有一定的攻击性。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距则达到了2915mm。接近5米的车长看上去十分修长，同时新车还配备了时下流行的隐藏式门把手。 从官方公布的海报来看，阿尔法S将搭载华为HI智能汽车解决方案，该解决方案包括计算与通讯架构，智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务，以及激光雷达、ARHUD在内的30个以上的智能化部件。 其AI算力、毫米波成像雷达点云密度、激光雷达激光线数、摄像头探测距离均处于行业领先水平，更具竞争力的是，这套方案可实现自我升级，自我优化。 根据工信部申报信息来看，，极狐阿尔法S将采用前后双电机布局，并提供高低两种动力，其电机最大功率160kW（218Ps）和320kW（435Ps），峰值扭矩分别为360N・m和720N・m。 续航上将有三种续航里程版本，分别是52
汽车新闻 楠楠 2021-04-07 07:57 90
汽车产业刚从2020年的疫情创伤中走出来，一股芯片短缺潮席卷而来。从福特、通用、奔驰、大众、丰田等知名厂商开始宣布自己的减产计划，到蔚来汽车、特斯拉的停产危机，芯片短缺一定程度上为全球汽车业按下了暂停键。在此背景下，汽车产业的主管部门、各大汽车厂商以更加积极的态度面对危局，从产业政策、上下游协同、生产节奏等方面做出调整，为冲破缺芯阴云做着准备。
汽车新闻 楠楠 2021-04-07 07:00 89
中国汽车工业协会副秘书长李邵华。受访者供图 从去年第四季度开始爆发的汽车芯片问题一直持续至今，3月以来，沃尔沃、通用、福特、丰田、本田、日产、蔚来汽车等车企陆续表示，因半导体的供应紧张暂停部分工厂的生产计划。 根据AutoForecast Solutions统计，截至目前，芯片短缺已致全球汽车市场累计减产115.7万辆，预计在2021年全球汽车市场将因此减产超过200万辆。 4月3日，中国汽车工业协会副秘书长李邵华在接受新京报贝壳财经记者独家专访时表示，“多重因素叠加影响导致芯片供需矛盾在这段时间内集中爆发，但不必过分恐慌，要冷静对待；今年汽车产销将呈现前紧后松的状态。” 李邵华表示，最早预期芯片短缺6个月可以缓解，现在来看，可能需要9个月到一年的时间。 疫情带来的行业信息错配导致芯片供需矛盾出现 新京报：如何看待当下汽车芯片短缺的问题？汽车供应链为什么会遭遇芯片荒？ 李邵华：芯片短缺不是汽车行业一个行业的问题。芯片短缺不是中国汽车行业的问题，是全球汽车行业的问题；不光是汽车行业遇到问题，很多行业都出现了芯片短缺的问题。疫情影响了两个行业产业链生产的周期错位，同时造成信息的严重错配，最后传导至
数说芯片短缺“冲击波” 2020年底以来，全球汽车芯片供需出现失衡，进入2021年后，陆续发生的日本东北部地震、美国中南部寒潮，以及全球芯片制造商瑞萨电子火灾事件，让本就紧张的汽车芯片产能雪上加霜。芯片短缺在汽车行业呈现蔓延趋势。汽车芯片的现状如何，对车企的产能影响多大？ 车企生产节奏受影响 大众 2020年12月曾宣布调整中国、北美及欧洲的汽车产量。3月，大众集团CEO迪斯坦言，芯片短缺已致大众今年前两个月在全球市场损失10万辆产量。 通用 位于密苏里州Wentzville 的组装工厂从3月29日开始停产两周；位于密歇根州兰辛工厂的停工时间将延长两周，该工厂自3月15日以来一直处于闲置状态。 福特 1月上旬，肯塔基州的一家SUV工厂被迫关闭；3月22日，俄亥俄州一家商用车厂停止生产。 Stellantis 暂停五家北美工厂的生产，停产从3 月29 日开始持续到4 月中旬。 本田 3月23日，宣布将北美部分工厂的停产时间延长一周。 丰田 &
近日，恒大汽车召开恒驰智能网联发布会，公布了历时23个月，与腾讯、百度联手研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，推出了全球首个可定制的新一代车载人机交互技术代表、车载全息投影AI助理“小驰”，同时展示了智能座舱、超算力平台和智能生态圈等一系列全球顶级黑科技成果。 作者 | 崔老师 出品 | 子弹财经 从3年前锁定新能源汽车产业，到一年前全面提速，交出累累硕果，恒大以令人震惊的加速度告诉世人：恒大造车，要做就做最好。 近日，恒大汽车召开恒驰智能网联发布会，公布了历时23个月，与腾讯、百度联手研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，推出了全球首个可定制的新一代车载人机交互技术代表、车载全息投影AI助理“小驰”，同时展示了智能座舱、超算力平台和智能生态圈等一系列全球顶级黑科技成果。 这意味着，足够超前与强大的恒大汽车，已经为人们打造出一个真正实现了“车家合一”的全能数字空间，而未来，也势必将引领整个智能汽车时代的到来。 事实上，除智能网联之外，过去一年中，恒大汽车依托在人才、资金、核心技术、品质及成本等八大领域建立的显著优势，还取得了多项远超预期的重大进展：恒驰九款车全球发布，冬季标定测试顺利完成，天津、上海和广
汽车新闻 楠楠 2021-04-06 22:57 92
新浪科技讯 4月6日晚间消息，今日有媒体报道称，滴滴开始启动造车项目。滴滴方面对此未作回应。 据《晚点 LatePost》报道，滴滴开始启动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻。他也是滴滴与比亚迪联名发布的定制网约车D1的首席产品官，目前团队已经开始从车厂挖人。 2020年11月，滴滴正式发布了定制网约车D1。滴滴出行CEO程维表示，D1是与比亚迪合作，花费三年时间打造。D1软硬件打通、数据导向，可实现18个月快速迭代。 程维表示，滴滴计划于2025年推出D3，普及100万辆，搭载自动驾驶功能；2030年希望去掉驾驶舱，实现完全自动驾驶。 相比定制网约车项目，造车项目的具体路径目前还是未知数，但滴滴已在定制网约车上积累了一定的软硬件经验，也将对造车项目有所帮助。（张俊）
汽车新闻 楠楠 2021-04-06 22:57 93
4月6日，小米集团董事长兼CEO雷军在小米直播中提到， 第一款小米汽车将是轿车或SUV，会再作讨论。 雷军还表示，今日微博投票结果显示，粉丝希望我们做中高端的汽车，因此第一款小米汽车价格区间为10万-30万元。
汽车新闻 楠楠 2021-04-06 21:57 98
这期节目的开头本来想做个反差，大体的想法是“开不坏的丰田，修不好的路虎。”但我的本意想在片尾说真香，又怕大家最后看不到最后，产生误会，只好放弃。丰田为啥开不坏呢，因为技术老旧，确实很稳定，但很无聊。 今天的路虎发现运动版插电混动版做到了好玩也做到了新颖，至于稳定性，我相信路虎在国产之后的口碑还算不错。做工上有了很多的进步，燃油版自从换装了换挡机构之后，故障率降低了很多，这都是路虎在中国做出的努力。 秒 懂 路虎发现运动版P300e插电混动版 亮点： 1. 车型售价42.28万元起。 2. 外观内饰尽在细节处调整，整体变化不大。 3. 官方百公里油耗2.0升，实测复杂+越野路况6.8L/100km。 4. 0%-80%充电仅需30分钟。 5. 600mm最大涉水深度。 6. 纯电续航里程54km。 很久没有碰售价超过40万的车型了，路虎发现运动版在这个级别可以说对说相对来说还算很少，加上路虎自身的定位，再加上插电混动的特性，这台车可以说喜欢他的人一定会买，不喜欢
汽车新闻 楠楠 2021-04-06 20:57 86
毫不夸张说的说，有些汽车品牌已经在地球上存在了100多年后，中国的汽车品牌才刚刚诞生，刚刚起步。但随着时代的发展，如今的自主品牌可不容小视了。比亚迪在全球车企市值中排在第四名，蔚来、长城、小鹏、理想等等自主品牌也榜上有名。 不得不承认，自主品牌今非昔比了。不少自主品牌的“野心”也逐渐的浮出水面，瞄准了售价更高的高端汽车市场。可问题也随之而来，高端的自主品牌你们会买吗？ 我们小范围采访了一圈后发现，其实很多人对自主品牌有些排斥，更别提高端产品了。10-20万的预算会有一部分人把自主列入选车范围，但到了30-50万预算明显开始抗拒。确实，想抢占奔驰、宝马、奥迪的市场，至少目前而言，太难了。 从市场看，2021年第一季度，售价相对较高的蔚来共销售20060辆，同比增长423%。理想则销售了12579辆，同比增长了334%。相对“轻奢”的领克、WEY等等月销量更是可以用“爆炸”来形容了。WEY VV6月销量破万已经不是什么新鲜事儿了，领克很多车型经常月销量超过5000+，从很大程度上抢了合资的市场。 虽然调查中很多人并不把自主高端车型列入选车范围，但也不得不承认自主一直在进步，车型销量也在疯狂的增长，相信用不了太久，自主一定会打出自己的一片天。最后再采访一下各位小伙伴们，
汽车新闻 楠楠 2021-04-06 20:57 73
不瞒您说，其实在后台已经有不少小伙伴都在问一个问题，全新的奔驰C级真的能再次力压宝马3系以及奥迪A4L引爆市场吗？那现在我个人给出一个非常主观的回答，我认为是的！ 其实宝马与奥迪无论是全新换代或是中期改款，反正已经都是率先完成了产品的更新。而奔驰C级的第四代车型在经历了7年小打小闹的变化之后也是迎来了全新的改款车型。那在“王者”奔驰S级推出之际，“小老弟”奔驰C也是趁热打铁，迎来了全新第五代车型。 从外观上来看它与上一代车型玩的是一样的套路，那就是和老大哥S级如出一辙的感觉。从上一代车型上来看，这样的玩法是非常成功的。在市场上的表现很显然消费者也是吃这一套的。毕竟谁不想花30万的价格买一辆看上去更高阶的车型呢？ 在灯组方面，如果说它的对手奥迪被消费者成为“灯厂”，那这次全新奔驰C级认真起来给大家交出的答卷就有“降维打击”的意思了。全新的数字化大灯拥有260万像素的超高分辨率，你可能会问一个大灯要这么高的像素干什么用呢？难不成还能用它看电影？ 没错，你还真说中了，它真的可以直接看电影。理论上来说在夜间开启大灯，它真的能够在墙上甚至是路上投射一部电影，那就更别说什么简单的交通标识以及警示图案这些了。 也就是说，当它的对手还在玩激光大灯、矩阵大灯
汽车新闻 楠楠 2021-04-06 20:57 88
新浪科技讯 4月6日晚间消息，荔枝旗下“荔枝播客”App推出播客直播功能，且率先上线小鹏汽车的智能车载系统，这也是播客直播在车载场景下的首次应用。 荔枝的创始人兼CEO赖奕龙表示，荔枝将通过引入播客直播功能以强化播客的互动性，同时提升用户参与度，加深播客主与听众之间的连结，“在荔枝播客上推出播客直播，也预示着中国播客行业的发展将进入下一个阶段。我们相信这能进一步强化我们的内容库并丰富荔枝的全球化音频生态系统。” 赖奕龙作为荔枝播客第一批用户出现在了直播间，而小鹏P7的车主点击屏幕荔枝播客的直播按钮，可随意切换直播，选择自己喜欢的直播主题。进入直播后，当车主点击举手或空白头像位置向房主申请上麦，房主同意后会自动上麦并开启麦克风发言。 荔枝播客的技术负责人透露，该直播功能由荔枝多年研发的在线音频技术支持，其中包括荔枝自研的“DOREME”项目所提供的实时通信技术（RTC）。“DOREME”提供的RTC技术为荔枝产品实现实时传输音频数据提供了稳定的技术支持，进而保证荔枝用户获得稳定且流畅的音频体验。 播客直播功能还在两个主要问题上进行了大量测试。一是安全性能上，以确保符合行车安全规范的人机交互设计，很大程度上降低了乘客与外界沟通上的操作成本。二在信号接收上，“DOREM
汽车新闻 楠楠 2021-04-06 20:57 84
盖世汽车讯 据外媒报道，在现代汽车暂停其韩国电动车工厂运营一周后，该公司正考虑暂停韩国另一家主要工厂的生产。 雅尊（图片来源：现代） 4月5日，行业消息人士透露，现代汽车管理层正与工会就谈判，计划使其牙山第三工厂从4月7日至4月9日停产三天时间，并在4月12日至4月15日仅运营一半生产线。传现代汽车正努力保证动力控制单元的供应，动力控制单元控制发电和驱动马达。牙山第三工厂生产其旗舰大型轿车雅尊（Grandeur）。长期以来，雅尊都是该公司的畅销车型，上月售出9,217辆，推动了本土销量的增长。 除此之外，蔚山第三工厂可能也将在4月10日暂停生产，该厂生产Avante轿车。 现代汽车未否认减产的猜测，但表示还没有决定临时减产计划的详细信息，包括停产期或产量损失预期。现代汽车一位高管表示：“公司正在考虑各种措施，以应对部分汽车零部件的供应中断问题。但一切都还没有落定。” 4月6日9点56分，现代汽车股价下跌0.64%，至每股232,500韩元（约206.832美元）。此前，现代宣布蔚山电动车厂将于4月7日至14日停产，并由于全球芯片持续短缺，调整纯电动车Ioniq 5的推出。
北京商报讯（记者 刘洋濮振宇）4月6日，东风汽车(600006,股吧)集团发布数据显示，今年前3个月，汽车累计销量为82.18万辆，同比增长76％。其中，乘用车销量为61.66万辆，同比增长73％；商用车销量为20.52万辆，同比增长89.3％。
汽车新闻 楠楠 2021-04-06 19:57 98
经济观察网 记者 王海宣 随着福特品牌产品的引入，江铃汽车(000550,股吧)乘用车板块在近两年有了很大起色。江铃汽车4月2日晚间发布的销量数据显示，旗下1-3月份SUV销量为9412辆，这几乎相当于江铃汽车2018年一整年的SUV销量。2019年1月，江铃汽车推出了福特领界SUV，之后销量突飞猛进，当年销量超过5万辆。在此基础上，江铃汽车再迎来一款全新车型――福特领裕。 领裕这款新车在3月28日发布，预计将于4月中下旬正式上市交付。定位于中大型SUV的福特领裕主打6座版本，此次发布的3款车型售价分别为18.98万元、19.98万元以及21.98万元。这是继福特撼路者、领界之后，江铃汽车生产的第三款福特品牌SUV车型。 公开资料显示，江铃汽车（全称为“江铃汽车股份有限公司”），主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主要产品包括 JMC品牌轻型卡车、重型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福特全顺系列产品、福特MPV途睿欧、福特SUV撼路者、领界。美国福特汽车公司持有江铃汽车32%的股份，江铃早期便负责生产福特全顺，近几年江铃汽车旗下的乘用车产品逐渐丰富起来。 2019年1月份，江铃汽车推出全新车型福特领界，新车型上市后，福特品牌SUV销量由2018年的5699辆跃增至5
汽车新闻 楠楠 2021-04-06 19:57 95
经济观察网 记者 王海宣 对于今日媒体曝出的一汽马自达、长安马自达将要“合并”的消息，涉及其中的一汽马自达、长安马自达、马自达中国三方陆续作出了回应。4月6日下午，马自达中国内部人士向经济观察网记者表示：“没有听说过关于此事的任何决定事项。”一汽马自达内部人士告诉记者记者：“没有这事”。长安马自达方面也回应记者，还没有接到正式消息。长安汽车(000625,股吧)董秘也向记者表示，没有收到任何相关消息。 不过，马自达体系中的一位核心人士向记者间接证实了合并传闻：“现在是马自达母公司主导推进。” 当天下午，有媒体报道称，一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，三方计划将一汽马自达汽车销售有限公司（下称“一汽马自达”）正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安汽车旗下的长安马自达汽车有限公司（下称“长安马自达”）。该媒体报道同时称，预计6月份完成改制，目前人员正在加速外流。 随后，一位接近一汽马自达的相关人士向经济观察网记者表示：“一汽马自达有关人员（确实）正在谋划新的工作岗位，（合并）最快6、7月份。”但这一消息未得到一汽马自达官方证实。 实际上，关于一汽马自达、长安马自达两家公司将要合并的消息已经被传出很多次，而且“受伤”的似乎总是一汽马自达。最近的一次传闻发生在
汽车新闻 楠楠 2021-04-06 19:57 91
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