【TechWeb】4月12日消息，长城汽车(601633,股吧)副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰今日透露，长城汽车已重新启动轿车项目，首款轿车将置于WEY品牌下，计划于今年5月发布。 李瑞峰同时表示，长城汽车WEY品牌规划了详尽的产品体系，包括轿车和MPV等，至2023年将推出十数款车型，价格区间由15万元延展至15万-30万元。 据了解，WEY品牌将在未来2-3年内，以细分市场需求为突破，快速推出多款新车型，实现以产品赋能、以技术赋能，预计车型涵盖SUV、轿车和MPV等品类。
汽车新闻 楠楠 2021-04-12 11:57 86
日前，一汽大众正式上市了两款纯电动车型――国产奥迪e-tron和进口版e-tron Sportback，售价区间分别为54.68-64.88万元、65.88-71.88万元，前者较此前进口版本起售价下调14.6万元。 其中国产奥迪e-tron基于MLB evo平台打造，其采用CKD（Completely Knock Down，完全散件组装）的形式在一汽-大众奥迪长春工厂组装生产。 一汽-大众奥迪e-tron的外观与进口版几乎没有区别，前脸采用了封闭式进气格栅，并且在进气格栅、两侧进气口周围全都使用了银色装饰，凸显运动感，不规则造型的大灯十分犀利。 新车车身长宽高分别为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm，其中车高比进口版车型高出12mm。 国产e-tron电机总功率为230kW，峰值扭矩550牛・米，百公里加速7.5s。匹配容量为96.7kWh的三元锂电池组，NEDC续航500km。 奥迪e-tron Sportback的前脸设计与e-tron如出一辙，标志性的大尺寸八边形中网带来浓浓的奥迪家族式特征，不过这副中网并未采用纯电车型惯用的封闭式结构。 新车与一汽-大众e-tron采用了同平台打造，只不过
汽车新闻 楠楠 2021-04-12 11:57 74
财联社（上海，编辑 黄君芝）讯，本周日（11日）晚间，韩国两大EV电池制造商――LG能源解决方案（LG Energy Solution）和SK创新公司（SK Innovation Co）就电池技术争端达成了和解，一时间，美国电动汽车发展迎来了“皆大欢喜”的局面，SK不用撤出美国，福特和大众亦不用更换供应商，拜登也不再为难了。 据悉，两家公司在经历了马拉松式的谈判后，于周日晚间最后期限前的几小时宣布了和解协议，避免了美国政府针对SK创新电池产品下达为期10年的进口禁令。 根据协议条款，SK将向LG支付2万亿韩元（18亿美元），今明两年各付5000亿韩元，以及之后至少六年的技术使用费。两家公司在一份联合声明中表示，它们将“努力帮助韩国和美国的电动汽车电池行业发展”。 SK创新曾在3月底表示，如果美国总统拜登在4月11日前不推翻美国国际贸易委员会（ITC）对其作出的一项裁决，该公司将考虑包括将电池业务撤出美国在内的所有选项。 这不仅威胁到了福特和大众汽车的电动汽车计划（即福特新款F-150电动皮卡和大众ID.4 SUV的发布），还将对佐治亚州产生重大影响，该州对电动汽车行业的发展非常重视，福特和大众所使用的SK电池也都在该州生产。因此，两巨头的此次和解意义重大。 &em
汽车新闻 楠楠 2021-04-12 11:57 89
北京商报讯（记者 刘洋刘晓梦）4月12日，大众汽车（中国）销售有限公司宣布，即日起原大众进口汽车销售与运营总监张昊志将接替卓睿客（Cedric Journel）出任大众进口汽车总经理，全面负责其在华相关业务。 据了解，履新后张昊志全面负责大众进口汽车在华业务，包括品牌形象、产品销售、市场营销、售后服务及经销商网络等，以推动大众进口汽车实现在中国市场的长期战略。
汽车新闻 楠楠 2021-04-12 11:57 80
终究，还是豪华车市场比较香！豪华品牌自去年实现逆势增长后，今年一季度再度实现大增。 近日，根据奔驰、宝马、奥迪公布的一季度销量来看，宝马反超奥迪登顶销量冠军，二者相差不大。而位居第三的奥迪，与前两者还存在一定差距。 具体来看，今年一季度宝马以229748辆的成绩位居第一，实现同比大涨97.30%，创下一季度历史新高。开年以来，宝马一直保持着良好的发展态势，旗下3系、5系、X3在华均是主力车型。 值得注意的是，在过去的2020年，宝马集团在中国市场共计交付汽车777379辆，进入2021年一季度，宝马再度逆势增长，成为销量及增幅的“双冠”。 以往常年霸占销冠的头牌奔驰，今年一季度以222520辆的成绩惜败，同比增长60.1%。从车型来看，旗下C级、E级、GLC等多款明星车型均实现双位数增长。 值得注意的是，奔驰是不仅是三家车企中增幅最小的，同时其还低于国内乘用车的表现。乘联会数据显示，今年一季度国内乘用车零售同比增长68.8%。 尽管说奥迪正不断通过“让利”进行追赶，但在今年一季度仍与前两者有着不小差距。数据显示，今年年一季度奥迪实现销量207196辆，同比增长83.30%。 具体到细分车型，奥
汽车新闻 楠楠 2021-04-12 11:57 94
【猎云网（微信：ilieyun）北京】4月12日报道（文/黎曼） 江淮汽车正式迈入智能汽车赛道。 4月8日，宏景智驾与江淮汽车(600418,股吧)联合成立的智能驾驶科技公司，域驰智能举行品牌发布会，宣布将以面向量产的自动驾驶技术驱动创新，赋能行业。 在国内一众车厂中，江淮汽车一直不是拥有较强创新能力的国企，为了加速进入智能汽车赛道，选择一家拥有创新能力的科技公司，是一个最佳策略，也是当下车企入局的共通举动。 江淮选中的宏景智驾，成立于2018年，是一家致力于开发L4级无人驾驶系统的创新科技公司，公司主营业务为研发自驾计算平台软硬件和提供完整的自驾解决方案。目前有过轮融资，投资方包括华登国际、高瓴资本、蓝驰创投等。 域驰智能成立于2020年7月，在不到一年的时间推出了自己的产品，域控制器及其他相关高阶智能网联汽车电子产品，首批产品将在本月正式量产装车。当前，域驰CEO由宏景智驾的创始人兼CEO刘飞龙担任。 江淮与宏景合资背后 宏景接触江淮要追溯到七八年前，刘飞龙还在德尔福工作时就和江淮有了紧密的联系。当时，刘飞龙组建的团队正帮助江淮做发动机控制系统，熟知江淮以及江淮的同事和领导。当刘飞龙去自动
汽车新闻 楠楠 2021-04-12 11:57 85
《圈速度》会以最直接的方式来测试一台车的性能，并以榜单的形式公布，供大家参考。这个节目只针对车辆性能做统一、规范的测试，关于车辆其他维度的评测你可能在这里找不到，这里只会给你最直接、硬核的干货。 全新赛道 新一季《圈速度》更新了全新的赛道――胜道博岳顺义赛车场，采用静态起步、分段计时的方式来测试车辆性能。这里有500米长的大直道；也有能让车慢点的快停下来的180°掉头弯；还有高速组合弯道等，对车辆性能以及动态的展现将更加严苛和直接。 秒 懂 测试环节 ・圈速纪录 ・小丑弯（用于对悬挂及车身重心布局进行评价） ・勺子弯（用于对制动系统及变速箱降档逻辑进行评价） ・圆规弯（用于对高速过弯能力及抓地力进行评价） 从这一代宝马3系没上市之前，很多人就对这台车的动态有过评测和解读，很多人说它丢掉了许多宝马应该有的感觉，反而变得舒服了和豪华感了。 的确，这台车日常驾驶中会给你很舒服的感受，你会有种错觉自己开的是不是5系，相比较E46、E90这两代宝马来说，它确实没有那种纯粹的感觉了，在拍摄当天我
[汽车之家 国内谍照] 上海车展即将开幕，而梅赛德斯-奔驰旗下又一款倍受关注的纯电动SUV EQB(参数|询价)近日也有新消息曝光。日前，我们获取了一组国产EQB路试谍照，从谍照图来看，虽然还处于重度伪装阶段，但全新奔驰EQB仍然采用了奔驰EQ家族的专属设计语言，整体线条硬朗，尺寸并不算小。此外比较重要的一点是，该车的内饰也正式曝光。 友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。 从以往我们得到的资料来看，全新奔驰EQB将同样采用梅赛德斯-奔驰最新的电动模块化EVA平台进行打造，设计上延续奔驰家族造型，整体造型上和GLB类似，但大尺寸的封闭式进气格栅和全新样式LED头灯组都不会缺席。 内饰方面，车辆的整体设计和在售的GLB基本保持了一致，采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的联屏设计，并搭配了三辐式多功能方向盘以及怀挡设计，内饰整体设计都彰显了豪华质感，同时标志性的空调出风口也没有缺席。车辆同样配备了在GLB上的那套手写板。在整体豪华配置上依然保持了较高的水准。 动力系统方面，EQB尚未正式公布其驱动形式，此前有消息称该车或将配备前
汽车新闻 楠楠 2021-04-12 11:57 81
[汽车之家 行业] 各大车企一季度的销量成绩基本都出炉了，可喜的是基本上都实现了同比正增长，尤其新能源和豪华车这两个细分领域，一如既往地显示出良好潜力。此外，小米造车的舆论热潮还未褪去，滴滴又被曝出造车计划，似乎不想造车的互联网公司都要被看作落伍了。智能电动车赛道有多火热，用户隐私及数据安全的问题就有多突出，工信部开始出手规范相关领域的发展。本周更多热点事件，我们一起往下看。 编辑总结：马上就要进入2021上海车展周了，这算得上是今年的首场车界盛事，车企发战略、推新车的动作也越来越多，我们也将第一时间为您送上热门资讯，下周见。（文/汽车之家 行业频道）
汽车新闻 楠楠 2021-04-12 11:57 108
针对日前海外社交媒体上流传的疑似吉利重型电动半挂卡车图片，有知情人士向财联社记者透露，此确为吉利旗下欧洲团队研发多年的纯电重卡概念车，风阻系数全球最低。该新车或对标特斯拉Semi，但后者上市时间一再拖延。另据外媒报道，吉利纯电重卡预计于今年年中正式亮相。
汽车新闻 楠楠 2021-04-12 10:57 104
近日，据多家媒体报道，比亚迪正在为丰田生产电动汽车，新车已开始进行路试，预计2025年内投放市场。 值得注意的是，不同于简单的技术输出，本次比亚迪将提供电动汽车设计、研发及最后的生产工作。换而言之，未来我们所购买的丰田电动汽车，实为“换标”的比亚迪车型。 根据相关人士透露，未来在华销售的丰田品牌电动车型从底层技术、电控系统、电机和电池等核心技术层面，都将由比亚迪全面负责及独立完成。 后续交由丰田验收，更重要的是，新车将直接悬挂丰田“牛头”标。 同时资料还显示，即将于4月19日上海车展上首发的丰田首款中型纯电SUV，就将搭载源自比亚迪的动力电池组。 事实上，早在2019年11月，比亚迪与丰田就成立纯电动车的研发公司签订合资协议，双方各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。 比亚迪方面一份官方文件透露，双方的合作包括共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。未来产品使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。 - THE END - 转载请注明出处：快科技 #丰田#比亚迪
汽车新闻 楠楠 2021-04-12 10:57 90
作者： 武子晔 李科龙 [ 对比2019年累计历史数据来看，3月乘用车产销同比下降超过10%，且降幅逐月呈进一步扩大趋势。 ] 中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布的最新数据显示，3月国内汽车销量为252.6万辆，同比增长74.9%，环比增长73.6%；今年第一季度累计销量为648.4万辆，同比增长75.6%。 分类别来看，3月乘用车销量为187.4万辆，同比增长77.4%；商用车3月销量达65.1万辆，同比增长68.1%。此外。新能源车销量为22.6万辆，同比增长2.4倍，刷新当月历史产销纪录。 芯片短缺部分车企关厂 中汽协发布的报告指出，从市场情况来看，由于2020年3月基数依然较低，因此各类车型产销同比均在今年3月呈现出了大幅增长的状态。此外，一季度车市走势较强，除了低基数效应外，今年国内经济的基础走势良好，中国出口强劲，拉动经济运行走好，对车市形成了较好的基础支撑。 不过，值得注意的是，对比2019年累计历史数据来看，3月乘用车产销同比下降超过10%，且降幅逐月呈进一步扩大趋势。 中汽协数据显示，今年第一季度，乘用车销量达507.6万辆，同比增长75.1%。与2019年一季度数据相比
汽车新闻 楠楠 2021-04-12 07:57 81
经济观察网 记者 刘晓林 实习生 胡耀丹 2021年的开年第一季度，新能源汽车未受春节影响，延续了2020年下半年的增长幅度，呈现了一场爆发性增长。4月9日，中汽协发布的最新一期产销数据显示，1-3月，新能源汽车产销双双超过50万辆，分别达到53.3万辆和51.5万辆，同比增长320%和280%，其中，销量环比2020年四季度增长23%。与这一数据呼应，此前工信部和公安部也相继发文，宣布我国新能源汽车保有量已经突破550万辆。 根据乘联会预测，2021年新能源汽车销量将达到200万辆，而根据中汽协对2021年汽车销量做出的“将达到2630万辆，同比增长4%左右”的预判，2021年全年新能源汽车销量在全国汽车销量中的占比将达7.6%，这与一季度新能源汽车在全国汽车产销中8.4%和7.9%的占比相差不大。同时，这也意味，今年新能源汽车200万辆销量实现的可能性较大。照此计算，与2020年相比，2021年新能源汽车市场增量将达到63.3万辆。 目前在新能源汽车市场中，前三名的位置基本没有太大动荡。根据乘联会发布的2月销量数据，2021年1-2月，在新能源汽车车企销量排行榜中位居前三的是上汽通用五菱、特斯拉、比亚迪，这三者同时也是2020年全年新能源汽车车企销量榜单中的前三。数据显示，现有一季度销量数据中，特斯拉仍然占
汽车新闻 楠楠 2021-04-12 07:57 92
出手就是全球10%，代工帝国打响新战争。 作 者丨张保文 华商韬略原创文章，转载请联系客服微信 华商韬略・华商名人堂 图片：网络、图虫创意 富士康一旦成功，郭台铭有望因此造就一个未来汽车业的“台积电”，成为汽车代工之王。 1月13日，富士康与吉利签署战略合作协议，双方将成立合资公司，共同为全球汽车、出行企业提供代工生产和定制顾问服务。 此次合作，涵盖了汽车整车、零部件、智能控制系统、汽车生态系统以及电动车的全产业链、全流程。 久未露面的富士康创始人郭台铭，也亲临现场，足见对此次合作的重视。 另据鸿海集团董事长刘扬伟透露，双方正在讨论为法拉第未来（FF）提供代工服务的合作。 摸索了十几年，这两年，富士康的造车梦开始提速。 先是在2020年1月，牵手美国第三大汽车公司菲亚特克莱斯勒集团（FCA），在中国开发生产电动汽车及经营车联网业务。 紧跟着又与台湾本土企业裕隆汽车合作，共同发展汽车业务。裕隆的整车工厂和整车开发经验，刚好弥补了富士康在汽车制造方面的短板。
汽车新闻 楠楠 2021-04-12 07:57 80
1 从一个风口，到下一个浪尖 2015年，距离苹果发布iPhone 4过去了4年时间。彼时，iPhone 4对智能手机颠覆性诠释，引爆了智能手机行业风口，市场对新一代智能终端需求大增，大小品牌开始下场制造智能手机，“百团大战”大小玩家，沐浴在金钱堆砌的梦境中狂呼酣战。 贾老板的乐视，也不甘人后。 擅长捕捉热点的贾老板，1995~2002年先后涉足煤炭加工、印刷、运输、线材等行业，还办过电脑培训学校，涉及业务范围很广，且每次都能很快地捞到一笔钱。 2015年正好就是乐视流媒体、电视业务如日中天的时候。 这一年，乐视高调入局智能手机赛道，发布了双旗舰系列三款旗舰产品，当年就卖出超400万台手机，并表示2016年国内销量目标为1500万台。 这一年，乐视到达了巅峰，市值一度突破1700亿元。 只不过逆转来得太快，财务暴雷让整个乐视帝国瞬间拉跨，相关业务颓势昭然。加之以智能手机赛道从“诸侯乱战”时代过渡到几家巨头“分庭抗礼”，如今乐视股价已跌成“仙股”，而缺乏技术壁垒的乐视手机，则成了半死不活的小尾巴，从行业角度，记载着相伴乐视帝国悲壮陨落史的后半段。 &ems
汽车新闻 楠楠 2021-04-12 07:57 75
每经记者 黄小聪 每经编辑 叶峰 曾经的“公募一哥”王亚伟，在“奔私”之后，慢慢地淡出投资者的视野。不过近日《每日经济新闻(博客,微博)》记者注意到，其2020年在江淮汽车(600418,股吧)、海南发展上的操作，非常有看点。 2020年一季度末，王亚伟旗下的“昀沣9号”买到了江淮汽车流通股东前十大，随后一度从不到5元，最高上涨到了2020年12月21日的14.36元。而江淮汽车近期披露的2020年报显示，“昀沣9号”已退出前十大股东。可以看出王亚伟在该股上低吸高抛，做了一次精准的波段操作。 不仅如此，4月9日晚间披露的海南发展2020年报显示，“昀沣9号”也已不在前十大流通股东之列，而在其买到前十大的2020年三季度，海南发展同样出现了大幅上涨。如果王亚伟是在2020年三季度初买入的话，那么很有可能也是收获颇丰。 2020年三季度大幅减持 近日，在最新披露的江淮汽车2020年年报中，《每日经济新闻》记者注意到，王亚伟旗下千合资本的华润信托・昀沣9号集合资金信托计划（以下简称昀沣9号）已经退出了前十大流通股东。 2020年一季度，千合资本旗下的昀沣9号以1173.8万股的持股数，新进江淮汽车的前十大流通股东中。到了2
汽车新闻 楠楠 2021-04-12 06:57 89
每经记者 任飞 每经编辑 肖芮冬 瞄准大级别的产业趋势，新能源车产业链的发展正在吸引更多产业资本倾斜，围绕资本赋能产业发展的核心，广汽资本近年来正围绕汽车“新四化”（电动化、智能化、网联化及共享化）专注出行领域投融资，亦为新兴业态的排列组合创造更多融合商机。 广汽资本总经理袁锋在接受《每日经济新闻(博客,微博)》记者专访时表示，产业资本不仅要覆盖成熟的PE项目，也要侧重早期成长性企业的布局，关键要在资本支持汽车“新四化”供应链发展方面发挥“纽带”作用。 立足产业资本 政策引导和金融支持是影响战略性新兴产业发展的重要因素，随着造车新势力的崛起，新能源汽车产业链已吸引更多资本关注，相比于其他市场化基金的投资，产业资本更具针对性，亦在募资端优势明显。 袁锋在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，如今的产业资本已跳出靠财务投资而存活的舒适区，主动向产业赋能迈进。作为广汽集团(601238,股吧)的全资子公司，广汽资本目前管理超过24只基金，管理规模超过40亿元。据介绍，目前已投的近38个项目中，有9个已经实现退出上市或实施并购。 此外，目前广汽资本已投企业超8家正推进上市的计划。袁锋告诉记者，广汽资本的投资对象中，已经有25%
汽车新闻 楠楠 2021-04-12 06:57 84
文|智能相对论（aixdlun） 作者|蒋思憬 （封面图） 2020年，新能源汽车板块大爆发。特斯拉十倍市值的增长神话，一道带动了蔚来、小鹏、等国内新能源车企，比亚迪的表现也同样不俗。 据统计，过去一年，比亚迪A股股价从47元一路飙升至194元，全年涨幅308.11%，最高市值站上了6000亿元；而在H股，比亚迪股价全年涨幅达到423.93%。 在新能源汽车风口下，资本市场空前活跃。然而，行业景气度快速拉升的同时也招来“估值泡沫”的质疑。对于经历了一年暴涨的新能源车企，确实要用业绩说话了。 北京时间3月30日，比亚迪发布了2020年年报，透过这份年报，回溯比亚迪的2020年，能够探寻到哪些有价值的信息呢？ 电动车“干”不过燃油车 在一众车企哀鸿遍野的2020年，比亚迪却“幸免于难”。 据比亚迪年报数据显示，比亚迪（包含“比亚迪股份”和“比亚迪电子”）去年全年总营收为1565.98亿元（单位：人民币，下同），相较于2019年同期的1277.39亿元，同比增长22.59%。 （图源：「智能相对论」搜集、整理） &e
汽车新闻 楠楠 2021-04-11 20:57 87
新浪科技讯 北京时间4月11日下午消息，据韩联社报道，韩国动力电池制造商LG能源解决方案（以下称LG）和能源化工企业SK创新（以下称SK）11日就SK向LG支付2万亿韩元（约合人民币117亿元）赔偿金达成协议，并联合发表关于结束电池纠纷的协议文件。由此，两家公司长达2年的侵犯电池商业秘密纠纷画上了句号。 根据协议，SK将向LG支付2万亿韩元的赔偿金，包括1万亿韩元现金和1万亿韩元专利费。两家公司还决定撤回在国内外进行的所有诉讼，并承诺今后10年不再就有关事宜提起诉讼。 LG能源解决方案社长金钟现和SK创新总括社长金俊共同表示，为推动韩美两国电动汽车电池产业的发展，两家公司商定营造良好的竞争环境，开展友好合作。
汽车新闻 楠楠 2021-04-11 16:57 83
据媒体报道，4月6日，位于韩国忠清南道洪城的储能系统（ESS）发生起火，电芯供应商为LG新能源。 据悉，这场大火烧毁了太阳能(000591,股吧)发电设施，烧毁面积达22平方米，财产损失估计为4.4亿韩元（约合人民币258万元）。 相关部门初步调查后指出，着火点在储能单元内部发生，ESS采用了LG新能源的产品。对此，LG新能源划清界线，表示火灾现场的ESS是其自身的产品，但尚未确认是引起火灾的原因。目前警察和消防部门正进行联合检查，以确定起火的确切原因。 值得注意的是，此前，在现代汽车自燃大召回中，LG新能源同样损失惨重。同时，有媒体报道称，此次起火的ESS使用了LG新能源的电动汽车（EV）电池。尽管LG化学否认其储能电芯存在质量问题，但一系列的起火事故让其电池安全受到广泛质疑。 自去年第四季度以来，现代和通用两大国际主机厂先后因电池安全问题宣布大规模召回旗下的电动汽车。 3月初，现代与LG新能源就Kona电动车召回费用的分摊达成一致，LG承担此次召回成本总计1.4万亿韩元（约80亿元人民币）的70%，约合56亿元。 当前，因为LG新能源的电池电芯自燃问题，让其电池安全问题备受关注。而LG新能源将会采取怎样的应对措施
汽车新闻 楠楠 2021-04-11 12:57 90
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