新浪科技讯 4月1日下午消息，小鹏汽车今日宣布，2021年第一季度交付13340辆汽车，同比增加487%；2021年3月交付5102辆汽车，同比增加384%，环比增加130%。 同时，小鹏汽车还宣布，计划在第二季度公布其第三款汽车，并计划在2021年第四季度交付。
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 15:57 91
自动驾驶OS，是否会诞生中国的“博世”？ 作者 | 赵健 编辑 | 杨杨 百年未变的汽车产业正迎来商业模式的重构，而导致这一局面的就是“软件定义汽车”。 今年1月，英伟达CEO黄仁勋在与《欧洲汽车新闻》的一场视频聊天中提到，到2025年，许多车企很有可能以接近成本价的价格销售汽车，而利润主要来自车企的专有软件。 在过去，一辆汽车的价值巅峰是在提车之日，随着时间的推移和使用的损耗，汽车的价值随之降低，直到报废；而软件定义的汽车却恰恰相反，提车之日只是汽车价值的“低谷”，通过OTA（空中下载技术）不断升级汽车OS（操作系统），用户就可以一直享受最新的、更全面的软件功能。 今天这种情景正在发生，特斯拉、小鹏、蔚来、理想四家车企已经能够实现整车级别的OTA升级。这也是人们将智能汽车比作大号智能手机的原因，其核心在于操作系统的可升级能力。 智能手机已经有了成熟的操作系统（安卓+iOS），但智能汽车的操作系统，特别是针对自动驾驶的操作系统，还处于非常初期的阶段。 过去几年，陆续出现了针对智能座舱的操作系统，比如斑马OS；近期，腾讯与恒大联手成立合资公司，
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 15:00 94
财联社4月1日讯，小鹏汽车2021年3月交付5102辆汽车，同比增长384%，环比增长130%。2021年Q1交付13340辆汽车，同比增加487%。 小鹏汽车计划在第二季度公布第三款汽车，并计划在2021年第四季度交付。（财联社）
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 14:57 97
盖世汽车讯 据外媒报道，俄罗斯科技公司Yandex表示，去年冬天，其自动驾驶操控技术取得重大突破。该公司的无人驾驶车队采用自动驾驶模式行驶了1000多万公里，主要行驶地点为恶劣天气较多的莫斯科。 自动驾驶车辆在恶劣天气条件下会面临诸多挑战，如降低能见度及路面更加光滑。这些条件会产生不同的交通动态，从而影响车辆在行驶过程中的决策。自从开始该自动驾驶项目，Yandex从未采取任何捷径，一直致力于创建可在所有天气条件下运行的系统。 （图片来源：Yandex medium官方账号） 去年冬天，莫斯科有些日子的单日降雪量为50年之最。但尽管条件艰苦，Yandex的无人驾驶汽车仍然继续进行测验。以下为冬季天气对无人驾驶技术的影响，以及确保无人驾驶车辆在大雪天气下实现良好运行的措施。 从激光雷达点云中过滤雪 降雪带来的影响之一是降低能见度。由于某些激光雷达的激光束会被雪反射，因此无法到达目标。但Yandex的无人驾驶车辆每秒可产生一百多万条光束，即使有部分被反射，也可确保大量光束可到达预定目标。通过添加神经网从激光雷达点云中过滤雪，可增强车辆周围物体和障碍的能见度，从而提高激光雷达在雪天的性能。 排烟冷凝
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 14:57 60
中国消费者报报道(记者吴博峰)随着新能源车市场化步伐加快，国内新能源车保有量呈快速增长态势。中国汽车工业协会数据显示，截至目前，我国新能源车保有量已突破550万辆。围绕新能源车产品安全的讨论，也成为贯穿全年汽车市场的重要话题。 然而，伴随新能源车市场快速发展而来的安全问题也越来越多，这不仅制约着市场发展速度，也在很大程度上透支着广大消费者对新能源车的信任度。 解决新能源车安全问题，迫在眉睫。 品质安全是消费者购买新能源车时的最基本诉求。吴博峰 /摄 新能源车安全事故频发 2020年5月，长沙市一辆行驶中的理想ONE发生自燃，开始是前机舱底部冒烟起火，进而前机舱部分严重烧毁；6月，湖州市一辆处于静置状态中的江铃汽车(000550,股吧)易至EX5发生自燃，顷刻间整车便燃烧殆尽；11月，一辆北汽新能源车EX360在江西萍乡高铁站停车场发生起火爆炸。 除此之外，特斯拉等多家新能源车也发生自燃事故，让消费者对新能源车品质产生忧虑。 如此密集的自燃现象，似乎很难用简单的偶然事件来概括。大火吞噬的不仅是一辆辆新能源车，更吞噬了广大潜在新能源车消费者对于新能源车产品的信心。 国家电动
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 13:57 77
中国消费者报报道(记者吴博峰)“我购买新能源车最担心的就是充电问题，感觉一天不给车辆充电心里就没有安全感。”“如果车辆需要充电，我该去哪儿找充电桩?”在实际使用过程中，能源补充一直是不少新能源车主面对的难题。《中国消费者报》记者浏览各大汽车论坛上发现，不少消费者都表露出类似困惑。 自新能源车入市以来，消费者对充电便利性始终保持较高关注度。新能源车与传统燃油车最大不同便在于此。中国汽车工业协会数据显示，我国新能源车保有量累计突破500万辆大关，已经成为全球最大新能源车消费市场。如何为消费者营造更放心、便捷的使用环境，直接关系到新能源车发展速度。 充电桩布局缺少合理统筹，依然不能解决充电难题。 吴博峰/摄 充电桩数量与便捷并非正相关 2016-2019年新能源车销量和充电桩保有量增长情况 （数据来源：《电动汽车充电桩产业发展白皮书》） 如今，越来越多消费者考虑购买一辆新能源车作为出行代步工具。 从目前看，使用端的充电环节成为消费者不得不关注的问题。新能源车的充电问题始终是消费者使用新能源车的一大难点，尤其是续航能力较低的纯电动车型，导致了人们观望情绪加重。 在新能源车推广初
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 13:57 83
新浪科技讯 4月1日上午消息，天眼查App显示，3月31日，茂名小鹏汽车销售服务有限公司成立，注册资本1000万人民币，法定代表人为朱艳华。经营范围包括销售汽车、二手汽车；汽车租赁；机动车修理与维护；汽车保洁服务；二手车鉴定评估；新能源汽车充电基础设施建设与运营等。股权穿透图显示，该公司由小鹏汽车销售有限公司100%持股。
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 13:57 80
凤凰网科技讯 3月31日消息，岚图FREE今日正式开启预售，此次同步推出增程电动版和纯电动版两款车型，价格分别为：31.36万元和33.36万元。预售期内预订用户可获得岚图FREE首发纪念版优先购买权，将有机会以相同价格选购限量2021台的岚图FREE首发纪念版。岚图FREE定位为中大型智能电动SUV，将于第三季度交付用户，同为增程式大型SUV理想One或迎来竞争对手。 岚图FREE增程电动版NEDC续航860公里，采用双电机四驱，1.5T四缸增程器，百公里加速4.5秒，最高车速200km/h。岚图FREE纯电动版NEDC续航505公里，风阻系数0.28，最高时速180km/h。岚图FREE配备前双叉臂/后多连杆独立悬架，采用全铝合金材质，经过豪华级底盘团队调校。空气悬架的加入，则带来了更好通过性和舒适性。 在智能配置方面，两款车型都拥有一体式可升降三联屏，支持L2+智能驾驶辅助与全自动泊车，可使用浮空手势操作。此外，岚图FREE还搭载华为车规级5G T-BOX+千兆以太网，保证车辆随时随地高速连接网络。 岚图FREE目前已完成三高（高温、高原、高寒）测试、耐腐蚀测试、道路强化耐久测试、NVH试验和电池包等一系列严苛测试，整车通过超300万公里、1000种路况以及零下40℃、高温50℃等
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 13:57 100
新浪科技讯 4月1日上午消息，FaradayFuture官方微博昨日发布消息称，FF任命9名全球董事会成员，将在与PSAC的合并交易完成后生效。新董事会将由包括科技、汽车、金融、政府和监管、交通和能源等不同行业的专家组成。包括FF全球首席执行官Carsten Breitfeld（毕福康）、现任FF董事会成员Brian Krolicki、Matthias Aydt、Christine Harada、Lee Liu（刘辉）、Sue Swenson、Jordan Vogel、Scott Vogel和Bob Ye（叶青）。 贾跃亭今日转发微博表示，“恭喜FF九名全球董事会成员。他们跨领域跨学科的专业能力和丰富的行业积累将帮助FF实现使命和战略目标，并助力FF 91按时、高品质交付，为用户和股东创造最大价值。”
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 13:57 87
关于戴姆勒拆分卡车业务一事，再传新消息。 近日，据外媒报道，戴姆勒正在推进企业架构调整，并加速向电动化转型。未来将打造从城市汽车到重型卡车丰富的产品组合，同时，戴姆勒卡车独立并上市。 戴姆勒表示，计划将戴姆勒卡车独立后单独上市，并拟将戴姆勒卡车的主要多数股权分配给现有戴姆勒股东。戴姆勒卡车的相关交易预计于2021年底前完成，并在法兰克福证券交易所上市。 值得注意的是，在拆分卡车业务后，戴姆勒集团或将在适当的时候改名为梅赛德斯-奔驰。对独立计划的投票将在拟于2021年秋季举行的特别股东大会上进行。 对此，戴姆勒、梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松曾表示，梅赛德斯-奔驰和戴姆勒卡车拥有各自特定的客户群、技术路线和不同业务。 在如今汽车市场大变革的局势下，作为独立实体，不受集团架构约束，拥有强大的净流动行才是最有效的运作手段。 在去年延续至今的良好势头下顺利开局，戴姆勒对本财年充满信心。根据预期的市场发展以及各业务部门当前的评估，预计2021年销量、营业额和息税前利润仍将大幅高于上年水平。 - THE END - 转载请注明出处：快科技 #奔驰#戴姆勒
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 13:57 85
愚人节千万不要乱开玩笑，否则遭殃的只会是自己。比如大众汽车，就因改名一事引发热议。 据媒体报道，大众汽车美国官网近日两次发文，表示打算把大众汽车（Volkswagen）更名为大众电车（Voltswagen），以此来表明自己未来彻底转向电动车的决心。 Volks是德语中人民的意思，Wagen是汽车的意思，合起来是大众汽车的意思；而Volts是英语中的伏特，这意味着将大众更换为伏特即伏特汽车。 作为汽车领域的绝对巨头，大众更名仅发布两则声明，并且随后没有官方的任何解释，这听上去是不是有点草率了？ 同时面对多家媒体记者的求证，大众一口咬定这是确凿的事实，直到虚假声明发出后才改口。此次欺骗媒体和公众的行为让大众广受批评。 对此，3月30日下午，大众承认整个更名事件是一场愚人节营销，并不是真的。 3月31日，大众美国发言人再次声明称：“美国大众汽车公司不会改名为‘Voltswagen’。宣传更名的目的是为了在愚人节时宣布，强调纯电动ID.4车型的推出，并强调大众为所有人带来电动出行的承诺。” 大众在声明中致歉称：“我们意识到更名公告的推出使某些人感到不安，对于由此引起的混乱，我们深表歉意。” &emsp
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 13:57 75
中国消费者报报道(记者吴博峰)2021年，我国新能源车市场推广已经进入第十二个年头，新能源车市场环境已初步形成。 站在新的起点之上，各大车企都将目光瞄向了自动驾驶、OTA远程升级、深度学习的车机系统等前沿科技领域，期待用更加先进的技术赢得消费市场。 但令人遗憾的是，截至目前很多新能源车主依然被新能源车续航里程所困扰。对于新能源车企业而言，如果不能有效提升车辆的续航稳定性，即使有再多的黑科技，产品也会黯然失色。 吴博峰 摄 冬季不应成为新能源车行驶封闭期 （数据来源：中汽中心） 近年来，市场关于“冬季是新能源车行驶封闭期”的论调一度广为流传，折射出新能源车发展存在的问题。 众所周知，目前新能源车主要搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池，锂离子电池在低温环境衰减严重，会对其续航能力造成极大影响。 中国汽车技术研究中心有限公司 (以下简称中汽中心)联合汽车之家发布的《2020年中国新能源汽车消费者满意度调研结果》显示，消费者对开启空调后的续航满意度较低，如果冬季开暖风便会加大动力电池的损耗，由此造成续航里程锐减。 业内普遍认为，考虑到实际驾驶道路、空调开启情
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 13:57 91
【TechWeb】4月1消息，据国外媒体报道，今年年初开始的全球性汽车芯片短缺，波及到了大众、通用、福特、丰田、Stellantis、现代汽车等众多汽车制造商，目前仍在持续，波及范围也在不断扩大。 外媒最新的报道显示，福特汽车在当地时间周二宣布，由于汽车芯片短缺，他们在北美的多座工厂将停产数周，多座工厂计划的加班也将取消。 从外媒的报道来看，汽车芯片短缺将影响福特汽车在北美的6座工厂，包括密歇根州迪尔伯恩生产F-150皮卡的工厂，这一工厂在4月份将停产两周，并取消4个周的加班，取消的加班涉及4月份、5月份和6月份。 福特汽车位于密苏里州堪萨斯城的工厂中，生产F-150的部分在4月份也将停产一周，并将取消4月份到6月份8个周的加班计划；堪萨斯城工厂生产客货车的部分，将削减本月3个周的加班计划。 福特汽车美国肯塔基州路易斯维尔的工厂和加拿大安大略省的组装工厂，在本月也将停产两周。伊利诺伊州芝加哥和俄亥俄州的福特工厂，也将削减本月的加班计划。 由于汽车芯片短缺导致生产受到影响，福特今年的业绩也会有一定程度的下滑，他们此前已表示，今年的利润可能减少10-25亿美元。
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 13:57 72
按照惯例，每到月底红旗就会“按时”公布当月销量。这不，3月份刚过，红旗就公布了当月以及一季度销量成绩。 数据显示，一汽红旗品牌今年一季度销量达到70000台，同比增长180%，在去年一季度同比增长88%的基础上，再次实现连级跳。 综合此前一汽红旗公布的数据，2021年1-2月一汽红旗累计销量超过45500辆，也就是说今年3月份一汽红旗销量在24500辆左右。 众所周知，去年一月份受疫情因素影响，基数较低致使销量同比大涨。不过对比红旗近几年的销量表现来看，其销量是逐渐递增的。 根据此前规划，中国一汽计划2021年销售整车超过400万辆，红旗品牌将销量目标锚定40万辆，目前已完成目标17.5%，剩下三个季度需要完成33万辆的销量，压力并不小。 当前，红旗品牌已经形成了H5、H7、H9为主的轿车家族，以及HS5 、HS7、E-HS9的SUV家族，品牌整体产品架构已经基本构建完成，能够覆盖15万-70万元的主流中高端消费市场。 值得注意的是，2021年1-2月凯迪拉克销量为35700辆，雷克萨斯为40014辆，沃尔沃为29172辆，红旗位居第一，销量达到了45500辆。 这意味着，今年一季度凯迪拉克和
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 12:57 90
【TechWeb】4月1日消息，据国外媒体报道，周三马斯克在推特上表示，正在建设的奥斯汀工厂到2022年将雇佣超过1万名员工。 在去年7月份，马斯克宣布特斯拉奥斯汀工厂正在快速建设中。不过在提交给当地政府机构的文件中，特斯拉曾称将为该工厂雇佣至少5000人，而如今宣称的一万人将是承诺最低招聘人数的两倍。 推文中马斯克没有透露更多细节，但他援引了名为“特斯拉车主奥斯汀”的推特用户的推文，这条推文链接到了特斯拉的招聘页面，目前列出了280多个空缺职位。公司表示愿意与包括当地高中、大学、劳动力培训机构和行业团体建立合作伙伴关系，并称愿意招募没有大学文凭的高中毕业生。 特斯拉工厂位于特拉维斯县东南部，耗资11亿美元，目前建设进展迅速，计划最早在今年开始生产特斯拉汽车。该公司曾表示，计划在那里生产电动皮卡CyberTruck、电动卡车Semi、Model 3以及Model Y等。 马斯克本人的住宅也已经搬到得州。2020年12月份，马斯克亲口向媒体证实了自己的举动。当时，他称其当前最大的两个关注点就是奥斯汀工厂建设和SpaceX星际飞船的开发。 马斯克的几家公司正在德州和奥斯汀地区迅速扩张。除了特斯拉工厂，据悉SpaceX似乎也在考虑将业务扩展到奥斯
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 12:57 93
【TechWeb】4月1日消息，据悉，哈鲂薪诮诜⒉汲祷低骋约爸С指孟低车闹悄艿缍担浇铰衷斐怠Ｉ现苡忻教灞ǖ溃勐舻缍挡罚庖幌⒁汛庸鲂心诓咳耸看Φ玫街な怠 TechWeb查阅哈鲂泄偻湟丫虺隽恕俺祷低场焙汀靶氯馈倍ㄒ濉Ｔ缭谌ツ甑祝鲂兄葱凶懿美羁鹨餐嘎叮腥肓铰值缍狄滴瘢瞥鲋悄芰铰帧靶挛镏帧薄３斯δ艹【暗闹悄芑酝猓羁鹎康餍虏方诹约笆只忝娼写葱隆 另据哈诓咳耸客嘎叮缍挡吩谀诓炕竦昧俗罡呒侗鸬闹С郑约叭碛布蟹⑷ν度耄凰⒌牧铰秩砑低呈切幸凳状矗梢悦嫦蛐幸灯放坪献骺拧
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汽车新闻 楠楠 2021-04-01 12:00 88
日前，亚汇汽车从相关媒体报道获悉，丰田和特斯拉自去年以来一直在洽谈合作关系。消息称，特斯拉将能利用丰田平台以低成本推出一款紧凑型纯电SUV，作为交换，特斯拉则需要向丰田方面提供部分电子控制平台和软件技术。 甜蜜初恋 十年前就有过深度合作 实际上，这并不是特斯拉与丰田的首次合作。早在10年前，特斯拉CEO马斯克就曾邀请丰田现任掌门人丰田章男，到自己在美国加州的家中做客。 彼时的特斯拉，远没有如今这么成功。因为没钱，马斯克不得不让特斯拉在纳斯达克提前上市，但那时人们对电动汽车并不看好，外界质疑声不断，特斯拉甚至被华尔街列为“最不可能成功的企业”。 面对眼前这个比自己小15岁但潜力无限的年轻人，丰田章男并没有吝惜自己的赞美之词。在试驾完当时特斯拉唯一的电动车Roadster后，丰田章男发自内心地表示，这才是未来的汽车。 丰田章男的商业嗅觉也在那一刻展露无疑。从马斯克家中离开不久后，他就决定斥资5000万美元购买特斯拉2.4%的股份，还将丰田位于加州估值近10亿美元的NUMMI工厂，以4200万美元的低价出售给了马斯克，让特斯拉为其代工纯电版RAV4。 当初的合作在如今看来，有些不可思议。马斯克的梦想是“在火星寻求地球外适合
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 11:57 79
日前，亚汇汽车从相关渠道获取了一份有关“小米造车”的内部交流纪要，会上围绕小米汽车的未来定位、交付时间、资金投入以及小米造车核心能力等进行了问答和阐述。 交付时间或在2023年后 造车高额投入不会影响手机业务 新车交付时间上，小米方面表示，当前只是宣布正式造车的决议，决心要对市场提供电动汽车，还需要一段时间仔细研究产品策略和打法。 小米承认，相比其他纯电动对手入局更晚，但会尽力赶上，“具体做哪一类、用什么方法去做，现在还没有定论”。 如果以苹果造车的时间节点来参考，亚汇汽车预测，小米首款汽车诞生至少要到2023年以后，甚至更晚。 针对年报中130亿元的研发费用，是否包括造车，斥资造车未来是否会对手机业务、公司中短期财务造成影响？ 小米表示，130亿是针对手机+AIoT，汽车投入未来10年100亿美元，未来一年投入不会特别快，再往后团队会定下来，再决定怎么去资本投入。100亿美元是一个非常安全和保守的说法，不会伤及核心业务的发展。 “根据过去小米10年的成长历程，我们一直都是非常高效的研发效率，汽车领域也是同样的。汽车会作为新的业务做战略投入，手机+AIoT仍然是我们非常
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 11:57 94
在全球新一轮的能源革命下，国内外氢能产业投资正加速聚集，地方政府和企业在氢能产业的布局也不断加快落地。 随着“脱碳”成为全球性课题，作为战略性新兴产业之一的氢能，在“十四五”开局之年，站在了产业风口。 “今年，长城汽车(601633,股吧)将推出全球首款C级氢燃料电池SUV，并在全球率先完成100辆49吨氢能重卡应用项目落地；2022年，首支高端乘用车服务车队将出现在冬奥会的舞台上；2023年实现核心动力部件推广数量国内领先，2025年剑指全球氢能市场占有率前三。”3月29日，长城未势能源董事长张天羽在保定正式对外发布了长城汽车的氢能战略。 据了解，在过去6年里，长城汽车已针对氢燃料电池技术投入了20亿元，并计划在未来三年再投30亿元，构建起“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，打破核心技术壁垒并联通上下游产业链，加速氢能商业化推广。 此外，依托于氢能战略，长城汽车还推出了一套车规级“氢动力系统”全场景解决方案――氢柠技术，以“商乘并举”的模式，通过场景探索带动技术及产业发展，加速产品落地。 按照规划，长城氢能战略将分三步走：第一阶段（2021至2025年），开启氢时代，聚焦氢示范；第二阶段（2025至2035年），发展氢经济，开放氢生
汽车新闻 楠楠 2021-04-01 11:57 89
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